Ferrari 599XX – zaprezentowany, na genewskich targach samochodowych model Ferrari 599XX, to najprawdopodobnie najpiękniejszy samochód wyścigowy wszechczasów.
Warty ponad 1 milion euro prototyp wyścigowego bolidu powstał na bazie seryjnego 599 GTB Fiorano. Dzięki kilku przeróbkom aerodynamicznym, włoskim inżynierom udało się uzyskać zwiększenie siły docisku przy dużych prędkościach. Dzięki spoilerom i dyfuzorom, przy 200 km/h auto dociskane jest z siłą równą masie 280 kg. Gdy kierowca rozpędzi 599XX do 300 km/h siła ta wzrasta do 630 kg.
Oczywiście inżynierowie zajęli się również silnikiem 599 GTB. Znany już silnik V12 po modyfikacjach dysponuje mocą aż 700 KM. Dzięki przeróbkom jest on również znacznie lżejszy od seryjnego silnika. Poprawiono również czas zmiany przełożenia skrzyni biegów. Teraz przełączanie pomiędzy poszczególnymi biegami zajmuje zamiast 100, tylko 60 ms. Zmiana przełożeń odbywa się za pomocą łopatek przy kierownicy. Dodatkowo nowe Ferrari 599XX otrzymało również całkiem nowy, karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy. Samochód jest wyposażony też w wyścigowe zawieszenie, które dzięki elektronicznym czujnikom dostosowuje się do warunków na torze oraz prędkości auta. Warto również wspomnieć o 19-calowych felgach, na które założonu niskoprofilowe opony, co dopełnia wygląd samochodu.
Ferrari zamierza wyprodukować tylko 30 sztuk swojego dzieła, a każda z nich będzie kosztowała 1.1 mln €, przy czym w cenę wliczony jest nadzór mechaników Ferrari, a także koszty związane z udziałem w serii 7 wyścigów przygotowanych specjalnie dla tego modelu (coś na kształt Enzo FXX Event). Dodatkowe testy w ciągu całego roku będą kosztowały kolejne 150 000 €.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Gemballa Tornado 750 GTS – samochód powstał na bazie Porsche Cayenne. Jednak zostało bardzo gruntownie zmodyfikowane. Nie dość, że pojazd został odchudzony aż o 250 kg, w porównaniu do seryjnego Cayenne Turbo.
Zmianom poddano również motor auta. Seryjnie montowany silnik V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Moc auta wzrosła do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.
Aby przenieść tę potężną moc na asfalt, inżynierowie z firmy Gemballa, wyposażyli Cayenne w sportowe zawieszenie. Kierowca ma wpływ na jego twardość, a gdy zajdzie potrzeba może obniżyć auto nawet o 70 mm. Tornado zostało wyposażone również w lekkie 22-calowe felgi, na które nałożono wyczynowe opony w rozmiarze 335/25 Z22. By zatrzymać auto z przodu wykorzystano 6-tłoczkowe zaciski na tarczach o średnicy 42 cm, z tyłu zaś 4-tłoczkowe zaciski na tarczach o średnicy 38 cm.
Na zewnątrz załoga z Gemballi zamieniła auto, w pojazd, który może bez kłopotu występować w filmach S-F. Wewnątrz natomiast, zamontowano cztery miejsca siedzące, wymieniono wszystkie materiały wykończeniowe. Zmieniono również całą konsolę centralną.
Niemiecka firma informuje, że Tornado 750 GTS powstanie jedynie w 50 egzemplarzach. Za każdy z nich przyjdzie zapłacić około 400 tys. euro.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Lexus LF-A – pod maską napędzanego na tylne koła LF-A znajdzie się silnik V10 o pojemności 4,8 litra i mocy 500 KM. Widoczne z tyłu chłodnice zbijają z tropu, auto będzie miało silnik umieszczony z przodu. Za to dla lepszego rozłożenia masy do tyłu powędruje skrzynia biegów. Prędkość maksymalna przekraczającą 320 km/h czyni go jednym z najszybszych samochodów na świecie. Model LF-A będzie najmocniejszą maszyną Lexusa w historii marki. Długość pojazdu wyniesie zaledwie 4400 mm, a nadwozie sportowego samochodu zostanie wykonane z lekkich włókien węglowych. Doskonałe rozłożenie masy uzyskano dzięki umieszczeniu silnika w przedniej, a skrzyni biegów i chłodnic w tylnej części pojazdu.
Lexus po raz drugi weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu na torze Nurburgring. Wyścig, który odbędzie się w dniach 23-24 maja jest 37. tego typu wyścigiem. Udział Lexusa LF-A, dwumiejscowego, sportowego modelu jest okazją dla inżynierów do zebrania doświadczeń w ekstremalnych warunkach, aby jak najlepiej przygotować samochód do masowej produkcji.
Samochód, który weźmie udział w wyścigu to prototyp Lexus LF-A, który został przystosowany do wymogów wyścigu, szczególnie pod względem bezpieczeństwa (klatka, zbiornik paliwa, itd), oraz aerodynamiki.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Najszybsze auta świata – prezentujemy TOP 10 najszybszych samochodów na świecie. Supersamochód (supercar) to samochod sportowy, zwykle egzotyczny albo rzadki, który musi być również superszybki. Oto najlepsze z nich – Bugatti Veyron to najdroższy ultraszybki samochód na liście: jego cena wynosi co najmniej 1,5 mln dolarów. Ale według Księgi Rekordów Guinnessa Veyron wcale nie jest najszybszym autem świata. W marcu 2007 r. próbie poddano wóz amerykańskiej firmy SSC (Shelby Super–Cars) Ultimate Aero i to on został uhonorowany tytułem najszybszego seryjnie produkowanego samochodu na świecie. Ten kosztujący 654,4 tys. dolarów potwór z dwiema turbosprężarkami osiągnął prędkość 413,8 km/h, a do 100 km/h przyspiesza w 2,78 sekundy. Amerykański wóz odzyskał tytuł najszybszego auta świata po raz pierwszy od 41 lat. W 1967 r. do Księgi rekordów Guinnessa trafił Ford GT40, który osiągnął zawrotną w tamtym czasie prędkość 268,7 km/h.
W pierwszej piątce najszybszych aut świata znajdują się jeszcze szwedzki Koenigsegg CCX za 695 tys. dol. (maksymalna prędkość 402,3 km/h), amerykański Saleen S7 Twin Turbo za 595,45 tys. dol. (szybkość do 399,1 km/h) oraz brytyjski Bristol Fighter T za 700 tys. dolarów (osiąga prędkość 362,1 km/h). Wszystkie samochody z naszej listy są dopuszczone do ruchu. W drugiej części listy najszybszych wozów świata znajdziemy nieco tańsze auta. Jest tu wart 741 tys. dolarów włoski Pagani Zonda F (szybkość do 346 km/h), holenderski Spyker C8 Double 12S (szybkość do 346 km/h) za 325,56 tys. dol., włoskie Lamborghini Murciélago LP640 za 430 tys. dol. (szybkość do 342,8 km/h), brytyjski McLaren Mercedes SLR za 497,75 tys. dol. (szybkość do 331,5 km/h) i amerykański Silva GT3, który osiąga 329,9 km/h i kosztuje 75 tys. dolarów.
:: TOP 10 Najszybszych Aut Świata ::
Zobacz zdjęcia i filmy »
Najdroższe Auta Świata TOP 10 – przedstawiamy najdroższe seryjne samochody świata według rankingu sporządzononego przez automotoportal. W rankingu znalazły się super samochody sportowe, najszybsze auta na świecie i najbardziej luksusowe samochody na ziemi. Nie wielu ludzi może sobie pozwolić na zakup takiego pojazdu. Wyróżniają je ultra-nowoczesne rozwiązania techniczne, niebanalna stylistyka i… bardzo wysoka cena. Gdyby nie kupowali ich najbogatsi ludzie świata prawdopodobnie nigdy by ich nie było. Wnaszym rankingu przedstawiamy wyłącznie auta produkowane seryjnie.
Oto lista 10 najdroższych aut świata:
1. Bugatti Veyron
Jest najszybszym i najdroższym samochodem świata produkowanym seryjnie. Zmierzona prędkość maksymalna jaką osiąga to 407 km/h, a „setkę” osiąga w 2,5 sekundy. Trafił do produkcji w 2005 roku, wytwarzany jest przez Volkswagena.
Cena: 1 700 000 dolarów
:: Zobacz całe TOP 10 Najdroższych Aut Świata ::
Zobacz zdjęcia i filmy »
