Subaru Impreza WRX STI Concept – czyli jak powinno wyglądać nowe Subaru. Niestety ostatnia wersja Imprezy wzbudza wiele kontrowersji swym wyglądem i nie każdemu przypadła do gustu. Wydaje się być autem bez polotu i finezji jak na prawdziwy sportowy samochód przystało.
Prezentowane zdjęcia są autorstwa niejakiego Larsa Martenssona ukrywającego się pod pseudonimem Grid, trzeba przyznać, że stworzył on na komputerze całkiem udaną koncepcje, która jest o niebo lepsza od oryginału, agresywna z charakterem, wzbudzająca respekt i nie pozostawia złudzeń tym którzy mówią, że nowa wersja jest ładna. Jeśli ktoś ma wątpliwości niech jeszcze raz przyjrzy się tym zdjęciom.
Przypomnijmy, że nowe Subaru Impreza WRX STI napędza silnik w układzie bokser o pojemności 2,5 litra 16-zaworowym z turbosprężarką o mocy 300KM i maksymalnym momencie obrotowym 407Nm. Oczywiście auto posiada słynny stały napęd wszystkich kół Symmetrical AWD. Od 0 do 100km/h auto przyspiesza w 5,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. Niby nic nadzwyczajnego ale w warunkach drogowych, w deszczu, na dziurach Impreza we wprawnych rękach praktycznie nie ma sobie równych. Auto kosztuje ok. 50 000 euro.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Chevrolet Corvette ZX-1 Karvajal Designs – za bazę tego auta posłużył model C6, który często jest poddawany tuningowi przez firmy tuningowe z całego świata. Za gruntowną przemianę tego auta tym razem zabrała się profesjonalna firma tuningowa Kavajal Designs z Nowego Jorku.
Amerykańska firma zastosowała swój body kit, dzięki któremu samochód zyskał dodatkowe 80 mm szerokości, boczne wloty powietrza w stylu Ferrari, przednie i tylne światła w technologii LED, a także unikalne felgi z lekkich stopów, o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu. Zestaw ZX-1 obejmuje także nowy wystrój wnętrza: dwa kubełkowe fotele ze skóry obszytej kontrastową nicią, sportowe koło kierownicy z spłaszczoną dolną częścią oraz deskę rozdzielczą wykończoną włóknem węglowym. Pozostałe zminay to: nowe felgi, przeprojektowany układ wydechowy, wzmocnione hamulce z tarczami Brembo, wyścigowe zawieszenie, klatka bezpieczeństwa oraz turbo sprężarka podnoszącą znacznie moc silnika. Pod maską ZX-1 pracuje silnik V8, który teraz, dzięki nowej dodatkowej turbosprężarce, generuje moc 620 koni mechanicznych. Silnik współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów.
Cena modyfikacji w przypadku dostarczenia własnego auta bazowego zaczyna się od 69 tysięcy dolarów. Pierwszy egzemplarz Corvette ZX-1 od Karvajal Designs wyceniono na 185 tysięcy dolarów.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Ferrari F430 „Calavera” by Unique Sportcars & Novitec Rosso – ten bardzo kontrowersyjny projekt Ferrari F430 po tuningu ma być flagowym produktem niemieckiej firmy. Profesjonalne studio projektantów z Bawarii potżebowało aż 11 miesięcy aby stworzyć tak unikatowy egzemplarz tego supersamochodu. Specjalna wersja „Calavera” zostanie wyprodukowana w ograniczonym nakładzie 11 sztuk.
Super samochód powstał na bazie Ferrari F430 Race będącego produktem Novitec Rosso. Nazwa „Calavera” oznacza w języku hiszpańskim czaszkę, dlatego też auto zostało zaopatrzone w takie wzory. Tuning optyczny tego potwora to przyciemnione lampy tylne i szyby oraz 20-calowe felgi, a w kabinie jak widać na zdjęciach zmodernizowano siedzenia i zmieniono konsolę środkową.
Osiągi tego auta sprawiają że jest ono w czołówce wyścigowych samochodów dopuszczonych do ruchu. Auto napędza 4,3-litrowy silnik V8, który dysponuje mocą aż 707 koni mechanicznych a przyśpieszenie do pierwszej setki zajmuje tylko 3,5 sekundy. 10,5 sekundy to czas potrzebny do osiągnięcia 200 km/h, a w 29,9 sekundy pojazd osiągnie 300 km/h. Prędkość maksymalna jest uzależniona od ustawienia skrzyni biegów i wynosi od 315 do 348 km/h.
Zobacz zdjęcia i filmy »
VW Golf GTI Street – samochód został zaprojektowany przez czterech praktykantów niemieckiego koncernu, stworzony przez młodych dla młodych na bazie nowego Golfa GTI VI. Wynikiem trzymiesięcznej pracy – pod okiem doświadczonego zespołu inżynierów z Volkswagena – jest mocniejszy, piękniejszy i zadziwiająco wyposażony model ,,Street”. Na pokładzie auta znajdziemy wiele gadżetów multimedialnych np. konsolę Xbox 360 oraz 26-calowy telewizor Samsunga oraz bardzo rozbudowany system audio.
Jeśli chodzi o tuning silnika. VW Golf GTI VI ma seryjny turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów który został wzmocniony z 210 do 301 koni mechanicznych. Ten czterocylindrowy motor przekazuje napęd na koła za pośrednictwem 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów. Zmieniono zawieszenie dzięki czemu można teraz hydraulicznie reguować wysokość zawieszenia. Zadbano również o hamulce, które zapożyczono od Golfa R32.
Z zewnątrz w Volkswagen Golf GTI VI rzucają się w oczy 19-calowe felgi aluminiowe firmy BBS z oponami Pirelli 225/35. ,,Street” otrzymał nowy zderzak, układ wydechowy ze stali nierdzewnej zakończony podwójnymi końcówkami, reflektory ksenonowe, tylny spoiler, przyciemnione szyby, oryginalne malowanie nadwozia, które jest dwukolorowe, z szerokimi pasami przebiegającymi wzdłuż karoserii.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Lamborghini Murcielago Prindiville Prestige - Brytyjska firma tuningowa Prindiville Prestige przedstawia swoją wizję Lamborghini Murcielago, delikatny tuning tego ekskluzywnego super samochodu ma na celu przede wszystkim podkreślenie wyjątkowego wyglądu auta. Auto zostało zbudowane na bazie swojego wcześniejszego projektu o nazwie Raging Bull pokazanego w marcu tego roku.
Z zewnątrz to super auto niewiele się różni od swojego poprzednika, nie licząc zmienionych delikatnie lamp i niektórych wlotów powietrza, Murcielago od Prindiville zyskał nowy karbonowy body-kit. Przy czym to nie tylko nowy zderzak czy dyfuzor z włókna węglowego, a w pełni karbonowe nadwozie, łącznie z dachem, nadkolami, drzwiami i bagażnikiem. Według producenta, oprócz pokrywy bagażnika, wszystkie elementy nadwozia zostały zastąpione przez specjalnie skonstruowane w warsztatach Prindiville Prestige. Ekskluzywne Murcielago na szczęście niewiele się zmieniło zewnątrz, ale za to w środku przeszło całkowitą zmianę. Całe wnętrze wykończono połączeniem czarnego i czerwonego w czarne kropki materiału, co bardzo wyróżnia to auto. Tuner w miejsce plastików zamontował także aluminiowe wstawki na desce rozdzielczej i w dolnej części środkowej konsoli. Sama tylko modyfikacja wnętrza została wyceniona na 16 000 dolarów i można ją zamówić oddzielnie.
Dla przypomnienia auto napędza silnik V12 o pojemności 6,5 litra i mocy maksymalnej 640 KM przy 8000 obr./min i momencie obrotowym 660 Nm przy 6000 obr./min. Auto rozpędza się od 0-100 km/h w 3,4 s, a prędkość maksymalna to 340 km/h.
Niestety założyciel firmy Prindeville Prestige nie ujawnia ceny całości przeróbek… i ma rację bo dla naprawdę zainteresowanych w tym przypadku cena nie gra roli.
Zobacz zdjęcia i filmy »
