Audi R8 V10 ABT – najmocniejsza wersja Audi R8 z silnikiem Lamborghini została stuningowana przez niemieckiego tunera ABT Sportsline. Seryjnie auto posiada z tyłu ogromny silnik 5.2 V10 pochodzącym z Lamborghini Gallardo, który osiaga moc 525 koni mechanicznych i 530 Nm momentu obrotowego.
Firma ABT podkręciła silnik do mocy 600 KM, zmieniono układ wydechowy i zawieszenie co zaowocowało poprawą osiągów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 3,8 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 322 km/h.
Audi R8 dostało również nowy pakiet stylistyczny, zmieniono przód, tył, a a na klapie pojawił się dużych rozmiarów spojler oraz założono ciekawe 20-calowe alufelgi. Oczywiście pakiet modyfikujący nadwozie wykonany został z karbonu, aby auto było jak najlżejsze.
Zobacz zdjęcia i filmy »
BMW Vision EfficientDynamics – oficjalny debiut pojazdu koncepcyjnego zaplanowany jest na nadchodzące targi we Frankfurcie. Na razie firma zaprezentowała kilka wstępnych informacji technicznych i zdjęć pojazdu. Trzeba przyznać, że auto robi wrażenie i wygląda kosmicznie… ale po chwili myślimy, że gdzieś już to widzieliśmy… hmm… Citroen GT?
BMW Vision EfficientDynamics napędzany jest systemem hybrydowym, składającym się z trzycylindrowego turbodiesla i dwóch jednostek elektrycznych. Moc maksymalna wynosi 356 KM, natomiast moment obrotowy sięga wartości 800 Nm, co w połączeniu z napędem na wszystkie koła (po jednym silniku elektrycznym na każdą oś) zapewni iście sportowe osiągi na poziomie najmocniejszych modeli BMW M. Producent szacuje, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie zaledwie 4,8 sekundy, natomiast maksymalna prędkość ograniczona zostanie do 250 km/h. Zużycie paliwa tego super sportowego samochodu wyniesie 3,76 l/100 km przy emisji CO2 na poziomie 99 g/km.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Porsche 911 GT3 Cup – to wyczynowa odmiana zwykłej GT3. Auto sprzedano w ilości ponad 1400 sztuk. Co jest bardzo dobrym wynikiem jak na auto wyścigowe. Od seryjnej wersji odróżnia ją specjalny pakiet aerodynamiczny przystosowany do jazdy torowej, potężne skrzydło tylne, brak jakiegokolwiek wyposażenia, a zamiast niego profesjonalna klatka bezpieczeństwa i specjalne kubełkowe fotele.
Porsche GT3 Cup wyposażono w lekkie, 18-calowe alufelgi. Obniżono masę pojazdu, dzięki czemu waży on teraz tylko 1200 kg. Tylko instalacja ceramicznych hamulców pozwoliła zaoszczędzić 20 kg. Dodatkowo producent zamontował specjalne, wyczynowe zawieszenie z możliwością regulacji oraz specjalny wydech.
Z tyłu mamy do dyspozycji 3,8-litrowy silnik o mocy 450 KM. Napęd na koła przekazywany jest poprzez 6-biegową, sekwencyjną skrzynię. Porsche 911 GT3 Cup można kupić już za 149 850 euro.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Mercedes SL PIECHA Design – nowa sportowa wersja Mercedesa nie każdemu się podoba ze względu na nowe reflektory. PIECHA Design przygotował specjalny pakiet Avalange RS, który przywraca podwójne reflektory znane z poprzedniej wersji. Gdyby ktoś nie chciał poprzestać na tych zmianach, tuner oferuje także diodowe światła do jazdy dziennej, agresywnie wyglądające boczne progi oraz efektowne 20-calowe felgi. Z tyłu Mercedes SL może otrzymać zmieniony zderzak z potężnym dyfuzorem.
Początki Mercedesa SL sięgają 1954 roku, kiedy to pojawił się legendarny 300 SL Gullwing. Trzy lata później dołączył do niego SL Roadster. W 1955 r. Mercedes SL był pierwszym samochodem, którego silnik był wyposażony w mechaniczny wtrysk paliwa. Mercedes SL jest autem dla eleganta, ale także człowieka o „luźniejszym” trybie życia. Stylistka klasy SL jest chyba jej największym atutem. Agresywny design połączony z elegancko wykonanym wnętrzem to niezwykle zgrana kombinacja. W 2008 roku (wystawa w Genewie) pojawił się Mercedes SL po faceliftingu.
Zobacz zdjęcia i filmy »
MINI Coupe – z okazji 50. urodzin marka należąca do BMW zaprezentowała koncept wyjątkowego MINI Coupe, który zadebiutuje na zbliżających się targach we Frankfurcie.
Bazą dla tego pojazdu jest MINI John Cooper Works, któremu odcięto dach. Został on zastąpiony przez dach, który, jak mówi projektant samochodu Gert Hildebrand, przypomina czapkę baseballową czapeczkę jego syna. Jak twierdzi producent, dzięki niższemu dachowi, został obniżony środek ciężkości auta, a to z kolei poprawiło zachowanie auta oraz uspokoiło przechyły nadwozia.
W porównaniu z MINI JCW, projektanci zmienili również przedni oraz tylny zderzak, wszystkie lampy i atrapę chłodnicy. We wnętrzu usunięta została tylna kanapa. Aby poprawić wizerunek pojazdu wnętrze zostało wykończone wysokiej jakości skórą w dwu kolorach, z charakterystycznymi wstawkami w kolorze nadwozia.Fajnym dodatkiem są również dwa zegarki szwajcarskiej firmy Chronoswiss. Pierwszy jest chronometrem, który w stylowy sposób pokazuje upływ czasu. Drugi zaś – stoper, służy do mierzenia czasu przejazdu okrążeń.
Pod maską tego klasycznego, dwumiejscowego coupe, znalazł się benzynowy silnik o pojemności 1.6 l. Dzięki podwójnej turbinie silnik dysponuje mocą 211 KM i maksymalnym momentem obrotowym o wartości 260 Nm. Auto posiada również przycisk zwiększający chwilowo moment o 20 Nm. Auto ma napęd na przednie koła samochodu.
Zobacz zdjęcia i filmy »
