Pagani Zonda Tricolore – zaprezentowano pierwsze szczegóły i zdjęcia prezentujące nową wersję supersamochodu Pagani Zonda. Premiera odbędzie się na targach motoryzacyjnych w Genewie. Specjalna edycja powstała dla uczczenia włoskiego zespołu akrobacyjnego sił powietrznych, znanych także jako „Frecce Tricolori”. Auto bazuje na powstałym w pięciu egzemplarzach super aucie Pagani Zonda Cinque. Zbudowany jest z połączenia włókna węglowego z tytanem, a nadwozie jest niemal bez lakieru – z wyjątkiem elementów pokrytych niebieskim kolorem i pasków w kolorach włoskiej flagi. Super samochód napędza opracowany przez AMG, silnik V12 o mocy 678 KM, który pozwala na przyspieszenie ważącego ok. 1,2 tony supersamochodu od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy. Wersję Tricolore odróżnia się od Cinque dodatkowymi wlotami powietrza i diodowymi światłami przednimi. Cena Pagani Zondy Tricolore to 1,3 mln euro.
Zobacz zdjęcia i filmy »
TechArt Concept One – Najnowszy projekt TechArt dotyczący Porsche Panamery, Concept One zakłada jak największą integrację tuningowych części z fabryczną karoserią.
Przejawia się to nowym spojlerem, zintegrowanym idealnie z seryjnym zderzakiem. Co więcej, wloty powietrza nie są atrapami a ledowe światła wpasowują się w miejsca do tego przeznaczone. Podobnie ma się sprawa z regulowanym tylnym skrzydłem, czterema końcówkami układu wydechowego i dyfuzorem. Całość wieńczą kute, 22-calowe felgi, pokryte brudnoszarym lakierem.
Wnętrze uszlachetniono kakaowo-białą skórzaną tapicerką oraz alcantarową podsufitką z której wysuwa się 10,2” monitor.
Według wstępnych informacji, wersja Turbo będzie generowała moc 650 KM.
Reszty dowiemy się podczas targów w Genewie, gdzie Concept One według TechArt będzie miał swoją premierę.
Zobacz zdjęcia i filmy »
R32 by Senner – Mimo pojawienia się na rynku kolejnej generacji Erki, Senner Tuning nie zapomniał o właścicielach poprzedniego modelu. Tego, zasilanego jednostką V6.
Z zewnątrz R32 odznacza się karbonowymi obudowami lusterek i takimi samymi dodatkami w osłonie chłodnicy. Włókna węglowego użyto, także do wykonania tylnego spojlera dachowego oraz dyfuzora. Całość posadzono na kutych, 20-calowych felgach z oponami Dunlop Sport Maxx o rozmiarze 235/30. Skupiając wzrok na głębi obręczy, dostrzeżemy nawiercane tarcze hamulcowe. Układ zawieszenia wspomaga nowy zestaw Bilstein B16-PSS10 (-30 mm) z regulacją siły tłumienia.
Do napędu służy zmodyfikowany motor 3.2 V6. Dzięki przeprogramowanemu sterownikowi silnika ECU i sportowemu (stal nierdzewna) układowi wydechowemu, silnik dysponuje mocą 274 KM oraz momentem obrotowym w wysokości 339 Nm.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Piotr Sieniawski - Luty 26th 2010 - Aktualności, Tuning, Volkswagen
C63 AMG by Vorsteiner – To właśnie Mercedesem CLK63 AMG Black Series sprzed trzech lat, inspirowali się konstruktorzy studia Vorsteiner. Wytężona praca zaowocowała zestawem Aero Package, dedykowanym C63 AMG W204.
Pakiet obejmuje dodatki (przedni zderzakowy spojler, skrzydło na klapie bagażnika i dwu żebrowy dyfuzor) wykonane z próżniowo formowanego włókna węglowego. Ponadto, pod nadkola wpasowano kute, jednoczęściowe, ośmioramienne, 20-calowe felgi V-101 z centralną nakrętką. Wraz z obręczami otrzymamy opony Michelin Pilot Sport PS2.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Piotr Sieniawski - Luty 25th 2010 - Aktualności, Amerykańskie, Mercedes, Tuning
Abarth Grande Punto Evo – Niczym Peter Parker ukąszony przez pająka, tak Punto Evo zarażone jadem skorpiona, zmienia się w Abartha Grande Punto Evo. Brzmi groźnie? Jeśli zadowala Was 165 Koni – z pewnością.
Dzięki poszerzonemu zderzakowi z przekonstruowanymi wlotami powietrza, bocznym progom w kolorze nadwozia oraz zmodyfikowanemu zderzakowi z dyfuzorem i dwiema chromowanymi końcówkami, Evo nabiera sportowego charakteru. Równie wyjątkowo prezentują się 17-calowe felgi z logo Abarth. Przechodząc do clou programu, nie możemy pominąć m.in. sprężyn usztywnionych o 20% oraz systemu TTC (Torque Transfer Control), powiązanego z dyferencjałem samoblokującym.
Wracając do serca gadziny. Turbodoładowana jednostka o pojemności 1.4 litra, produkuje moc 165 KM. Maksymalny moment obrotowy w liczbie 250 Nm, dostępny jest przy 2250 obr./min. Pierwsza setka pojawi się na prędkościomierzu po 7,9 sekundy. Według zapewnień producenta, średnie zużycie paliwa to sześć litrów na sto kilometrów.
Dodatkowo, wersja SS porusza się na 18-calowych obręczach, a jej motor dysponuje mocą 180 KM.
Grande Punto Evo oraz 500 spod znaku Abartha pojawią się na targach w Genewie.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Piotr Sieniawski - Luty 25th 2010 - Aktualności, Fiat, Tuning
