Auto-Blog.pl

Bentley Continental GT 2011 – Brytyjczycy to jednak słowni ludzie. Zgodnie ze słowem danym nam przed niespełna tygodniem, dzisiaj mogliśmy wziąć udział w wirtualnej prezentacji nowego Continentala GT.

Edycję na 2011 rok modelowy rozpoznamy po mulsannowych reflektorach, przemodelowanej osłonie chłodnicy i delikatnie odmienionych tylnych lampach. Odmienny jest także kąt padania tylnej szyby na klapę bagażnika, wykorzystującej motyw tak zwanej podwójnej podkowy. Wszystkie, mniejsze i większe zabiegi przyczyniły się do zmniejszenia współczynnika oporu powietrza. Obecnie to Cx=0,33.

Po zajęciu miejsca odczujemy powiew ewolucyjnych zmian. Smukła, pływająca konsola centralna otrzymała we władanie ekran, przekazujący informacje z nowego systemu multimedialnego.

Pod piękną, długą maską, znajdziemy udoskonaloną jednostkę 6.0 W12 Twin-Turbo o mocy 575 KM oraz momencie obrotowym w liczbie 700 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa teraz 4,4 s (zamiast 4,6 sekundy), a prędkość maksymalna to 319 km/h. Napęd na cztery koła (rozkład p:t 40:60) przenoszony jest za pomocą sześciostopniowej, automatycznej skrzyni 6HP28 firmy ZF (system Quickshift skracający czasy przełożeń o 50%).
Poza tym w 2011 roku, pojawi się zupełnie nowy, czterolitrowy motor V8.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

Manhart M6XR – Niektórzy właściciele BMW X6 M uważają, że 555 KM to dla nich i ich auta, wartość niewystarczająca . Co więc robić? Udać się do Geilenkirchen, gdzie Manhart Racing dokonuje cudów.

Oczywiście, określenie „cud” zostało użyte na wyrost. 687 koni mechanicznych jednostki 4.4 V8 Twin Turbo, jest niczym w porównaniu z osiągnięciami innych. Mimo to 2380 kilogramowy kolos przyspiesza do pierwszej setki w 4,7 sekundy i mknie maksymalnie z prędkością 319 km/h.

Ingerencja w nadwozie sprowadza się do sportowego zawieszenia (-30 mm) i 23-calowych felg Manhart RS, ogumionych mieszanką w rozmiarze 315/25. Równie jednoznacznie prezentują się 395 mm tarcze hamulcowe z sześcioma tłoczkami i 375 mm „talerze” z czterema tłoczkami z tyłu.

Po wdrapaniu się do środka, możemy zostać olśnieni. Nie stylistyką deski rozdzielczej, a z powodu błyszczącoczarnego, fortepianowego lakieru, pokrywającego jej większość. Nie zabraknie także skórzanej tapicerki i Alcantary, kapiącej z podsufitki i boczków drzwi.

Krótkoterminowe plany Manhart Racing przewidują przekroczenie granicy 700 KM i 900 Nm momentu obrotowego.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

Ford F150 SVT Raptor 2011 – Cztery miesiące po prezentacji Forda F150 SVT Raptor 2010MY, nadszedł czas na kolejną edycję, z oznaczeniem 2011MY, rzecz jasna. Nowością w gamie SVT Raptor jest czterodrzwiowa kabina SuperCrew.

Wynoszący 3,68 metra (145 cali) rozstaw osi, sprawił, że wewnątrz wygospodarowano miejsce dla pięciu osób. Nie zapomniano także o 4,2 calowym ekranie, przekazującym informacje z pokładowego zestawu audio i nawigacji satelitarnej.
Oprócz tego, listy wyposażenia opcjonalnego zapełni kilka pakietów (Plus: kamera cofania, kontroler hamulca przyczepy. Luxury: elektrycznie składane lusterka, system bezkluczykowy) oraz nowy lakier Ingot Silver i szeroki zasób oklein.

Komora silnika mieści benzynową jednostkę 6.2 V8 o mocy 417 KM i 588 Nm momentu obrotowego. Za transfer napędu odpowiada automatyczna skrzynia SelectShift.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

Tuning Audi A5 Cabrio – W przeszłości Senner Tuning kilkukrotnie zajmował się Audi A5, lecz dopiero teraz, Cabrio otrzymało naprawdę wyrazisty styl.

Wszystko za sprawą body-kitu RS, zawierającego zupełnie nowy zderzak, przemodelowaną atrapę chłodnicy oraz… tak tak, pseudo dyfuzor łączący cztery końcówki, sportowego układu wydechowego. Tak przyprawioną całość, osadzono na regulowanym zawieszeniu i 20-calowych felgach (model Varianza T1S z lewej, a Sword SC1 z prawej strony). W komplecie z obręczami, otrzymamy opony Vredestein 245/30 i 295/25 na tylnej osi.

Wnętrze mieni się morzem włókna węglowego (jest nawet na popielniczce), a w dyspozycję prowadzącego oddano sportowy wieniec kierownicy S-Line.

Komora silnika mieści udoskonalony motor 2.0 TFSI. Dzięki przeprogramowanej elektronice i lepszemu filtrowi powietrza, benzynowy agregat generuje moc 275 KM i 430 Nm momentu obrotowego.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

Volvo S60 T6 Design – Zeszłotygodniowa aktywność Heico Sportiv okazała się asumptem do przedstawienia limitowanej edycji S60 Design, zasilanej turbodoładowanym silnikiem 3.0 T6.

Podobnie jak inne, nielimitowane egzemplarze, także T6 Design odznacza się plastikowo-karbonowymi dodatkami, diamentowo wycinanymi felgami i zawieszeniem obniżonym o 30 mm.

Wewnątrz dostrzeżemy okolicznościową tabliczkę z kolejnym numerem oraz zestaw aluminiowych nakładek na pedały i dźwignię zmiany biegów.

Od teraz benzynowy, sześciocylindrowy motor 3.0 T6 dysponuje mocą 330 KM. Podobnie zachował się maksymalny moment obrotowy i wynosi obecnie 460 Nm (2100 – 4500 obr./min). Zaopatrzony w napęd na cztery koła i automatyczną skrzynię Geartronic, samochód zrywa się do pierwszej setki w 5,8 sekundy. Według prowizorycznych danych, średnie zużycie paliwa zamknie się w 10,3 l/100 km.

Każdy ze stu egzemplarzy Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv w czarnym, metalizowanym kolorze Sapphire, będzie kosztował 63,968€.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »