Auto-Blog.pl

Porsche 911 Turbo RENM – Z punktu widzenia Europejczyka, wydawać by się mogło, że mieszkańcy Australii skazani są na drogi import samochodów RUF, 9ff czy innego Techarta. Nic bardziej mylnego. Na Antypodach istnieje ktoś, kto zaopiekuje się naszym Porszakiem. Tym kimś jest RENM Performance.

Poza wzmocnioną jednostką, o czym za chwilę, 911 997 Turbo z zestawem RM580 odznacza się ulepszonym zawieszeniem, regulowanym (dźwięk oraz wydajność) układem wydechowym ze stali nierdzewnej oraz kutymi, trzyczęściowymi obręczami.

Pod tylną klapą drzemie 580-konny, sześciocylindrowy, podwójnie turbodoładowany motor typu bokser o pojemności 3.8 litra. Wzrósł także moment obrotowy, który wynosi obecnie 800 niutonometrów. Takie właściwości sprawiają, że pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po 3,1 sekundy, a prędkość maksymalna to 325 km/h.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

BMW M3 Onyx Concept – Irlandzkie, luksusowe studio z czarno-białym onyksem w logo, rozszerzyło swą ofertę o produkty marki BMW. Na pierwszy ogień idzie maskotka tunerów, M3 E92.

Zgodnie z obowiązującymi trendami, kuracja uszlachetniająca przynosi przeprojektowane zderzaki z karbonowymi wstawkami w postaci spojlera zderzakowego i dyfuzora. Nie obyło się również bez oryginalnych progów oraz masywnego spojlera dociskowego na klapie bagażnika.

Pod ultralekką maską z dodatkowymi wlotami powietrza, umieszczono wzmocnioną do 630 KM, jednostkę 4.0 V8.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

Ford Explorer Police – Związek amerykańskiego Forda z tamtejszą policją jest jak bieliźniana guma – długa i nierozerwalna. Odpowiadając na zapotrzebowanie stróżów prawa, opracowano nową wersję modelu Explorer.

Skonstruowany we współpracy z Police Advisory Board (Rada Doradcza Policji), Explorer spełnia wszystkie wymogi (m.in. test zderzeniowy w tylną część pojazdu przy prędkości 120 km/h). Nie obyło się również bez wzmocnionego zawieszenia i 18-calowych felg, skrywających komponenty udoskonalonego układu hamulcowego.

Wnętrze dostosowano do typowej, ciężkiej pracy. Pełna funkcjonalność systemów wideorejestracyjnych, szybki dostęp do baz danych, urządzenia świetlno-dźwiękowe oraz specjalne uchwyty na broń. Z tyłu zaś wygodna ławeczka z pasami bezpieczeństwa, a nawet oddzielna regulacja klimatyzacji.

Pod maską drzemie benzynowa jednostka 3.5 V6 Ti-VCT. Jej moc określono enigmatycznie jako „przynajmniej 280 KM”. Napęd na przednie lub cztery koła, transferowany jest za pośrednictwem sześciostopniowej, automatycznej skrzyni biegów.

Samochód trafi do służby w 2012 roku.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

Epic EV Torq – Gatunek pojazdów, który reprezentuje KTM X-Bow, nastawiony jest wyłącznie na jak największą radość z jazdy. Jednak wszechobecna ekologia wkroczyła również tam. W ten sposób narodził się elektryczny Epic Torq.

Mierzący 4,11 m długości, 2,20 m szerokości i zaledwie 1,21 metra wysokości, trójkołowiec zasilany jest 24 – 30 KWh zestawem litowo-jonowych, fosforanowych baterii, wytwarzających moc 203 KM. Do przeniesienia napędu służy jednobiegowa skrzynia (+ bieg wsteczny). Waga trajki to 771 kilogramów.
Zobacz galerie zdjęć i filmy »

De Macross GT1 – Produkcja samochodów, niskoseryjnych szczególnie, to ciężki kawałek chleba. Kanadyjski De Macross Motors Corporation (DMMC) zapowiedział produkcję 200 egzemplarzy supersportowego GT1. Jednakże nikt nie może dać gwarancji, że pojazdy kiedykolwiek powstaną.

Aluminiowo-karbonowa powłoka przykrywać ma centralnie zamontowany, kompresorowo doładowany silnik V8 o pojemności 5.4 litra (produkcji Roush Yates Engines).
Zobacz galerie zdjęć i filmy »