Plymouth Superbird – Unikalna seria Superbird Plymouth’a (w produkcji zaledwie rok), przeszła do historii za sprawą wyjątkowego skrzydła i wizerunków kreskówkowego „Strusia Pędziwiatra”. Chcąc wskrzesić czar lat siedemdziesiątych, Heide Performance Products (HPP) oferuje pakiet Daytona Concept, pasujący do Dodge’a Challengera.
Kuracja postarzająca rzeczywiście działa. Mamy do czynienia z otwieranymi reflektorami, garbatą, aluminiową maską przeoraną wlotami powietrza, nowym zespołem lamp i co najważniejsze, potężnym spojlerem na klapie bagażnika. Dodatkowo, pod nadkola wpasowano 20-calowe felgi. Nie mogło zabraknąć również zawieszenia, wspomaganego przez zestaw coilover firmy KW.
Wewnątrz zwrócimy uwagę na fantazyjne zwieńczenie dźwigni zmiany biegów, przekonstruowany zestaw wskaźników i dywaniki podłogowe, wprost z katalogów HPP. Jedyną niewiadomą jest dźwięk klaksonu. Czy jak dawniej wybrzmiewa charakterystycznym Beep Beep?
Za napęd odpowiedzialna jest jednostka HEMI V8 o pojemności 5.7 litra. Zaopatrzony w mechaniczną sprężarkę Vortech, motor produkuje moc około 600 KM.
Cena zestawu Daytona Concept to 41,461$. Właściwy samochód musimy zorganizować sami.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Dodge Challenger Mopar 10 Limited Edition – Kilka tygodni temu, do Sieci przedostały się informacje o limitowanej edycji Dodge Challengera, opracowywanej w kooperacji z dywizją Mopar. Dziś o tym samochodzie wiemy o wiele więcej.
Bazująca na Dodge’u Challenger R/T, seria Mopar 10 odznacza się czarnym lakierem z niebieskimi, czerwonymi lub srebrnymi pasami biegnącymi wzdłuż nadwozia. Garbata maska z potężnym wlotem powietrza zabezpieczona jest stylowymi zapinkami, a osłona chłodnicy otoczona jest chromem w czarnym kolorze. Równie wyjątkowo prezentują się błyszczącoczarne, 20-calowe felgi. Nie zapomniano również o okolicznościowych emblematach, bo czymże byłby amerykański samochód bez krzykliwych oznaczeń?
Sportowe fotele pokryto czarną skórą Katzkin, a mięsisty wieniec kierownicy obszyto niebieską nicią. Fani amerykańskich muscle-car w mig dostrzegą legendarne kształty dźwigni zmiany biegów: litery „T” w automatycznej i pistoletu dla manualnej skrzyni.
Wzmocniona rozpórką kielichów, komora silnika mieści standardową, jednostkę HEMI V8 o pojemności 5.7 litra.
Zapisy na 500 egzemplarzy Dodge Challenger Mopar 10 właśnie się rozpoczęły. Wersja z automatem kosztuje 38,000$. Za odmianę z ręczną przekładnią trzeba dopłacić 1,000$.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Dodge Viper Final – Pewnie nie tylko ja płaczę, patrząc jak ostatni egzemplarz Dodge’a Vipera zjeżdża z taśmy produkcyjnej w Detroit. Właśnie tak zakończyła się osiemnastoletnia historia jednej z legend amerykańskiego automobilizmu.
Mimo smutnych okoliczności, jedno napawa mnie radością. Złoty egzemplarz z brązowymi dodatkami i kutymi, grafitowymi felgami trafi w dobre ręce D’Ann i Wayne’a Rauh z Teksasu, dumnych właścicieli ponad czterdziestu innych Viperów.
Zobacz zdjęcia i filmy »
Dodge Viper Dealer Exclusive Program – Ostatni rok produkcji Dodge Vipera, oprócz finalnej serii przyniesie, także 50 wyjątkowych edycji, których zaprojektowanie powierzono dilerom z najlepszymi statystykami sprzedaży.
W ramach „Dealer Exclusive Program”, salon Woodhouse Dodge z Blair (Nebraska) opracował Vipera SRT10 ACR Roadster w kolorze Race Yellow. Kolejną sztuką jest Snakeskin Green, która została przygotowana przez Tomball Dodge z Teksasu. Ostatnią, lecz nie ostateczną linią jest czarne SRT10 Coupe z fioletowymi pasami w kolorze Plum Crazy (Roanoke Dodge w stanie Illinois).
Zobacz zdjęcia i filmy »
Urodziny Dodge Challenger - W ciągu czterech dekad, opracowano trzy generacje modelu Challenger. Dwie bardzo udane i jedną nie całkiem. Panie i Panowie. Proszę o życzenia dla dziarskiego czterdziestolatka, Dodge’a Challenger’a.
Produkowana od 1970 do 1974 roku pierwsza seria, dostępna była z ośmioma jednostkami napędowymi od rzędowej „szóstki” 3.2 (198 cu.in) 125 KM i 3.7 (225 cu.in) 145 KM do przepotężnego potwora 7.0 (426 cu.in) Hemi V8 o mocy 430 KM. Wszystkich modeli i wersji sprzedano w sumie 165,500 sztuk. Już wtedy dało się odczuć nadchodzący kryzys paliwowy.
Z tego też powodu, cztery lata później nazwa Challenger została przypisana do samochodu skonstruowanego we współpracy z Mitsubishi. Pięć lat produkcji (1978 – 1983) przyniosło jedynie dwa czterocylindrowe, rzędowe motory: 1.6 77 KM i 2.6 generujący 105 KM.
Dwadzieścia cztery lata później, dokładnie 3 grudnia 2007 roku, Dodge rozpoczął przyjmowanie zamówień na Challengera Mk3. Podobnie jak legendarny przodek, także on dostępny jest jedynie z sześcio i ośmiocylindrowymi napędami (3.5 V6 258 KM, 5.7 Hemi V8 377 KM i 6.1 V8 mocy 430 KM).
Zobacz zdjęcia i filmy »
