Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – supersamochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany podczas Międzynarodowych Targów Paryskich w 2003 roku. Został nazwany na cześć założyciela firmy Enzo Ferrariego. Nazywanie tego samochodu F60 jest błędem, bowiem po raz pierwszy został pokazany w 2003 roku (niemniej produkcja zaczęła sie w 2003 roku, tylko 6 lat po prezentacji F50). Koncern Ferrari planował zaprezentować nowy model w 2007 roku, który tym razem miał zostać nazwany F60, jednak plany się nie spełniły. Enzo było testowane na włoskim owalnym torze w Nardo gdzie osiągnęło prędkość wynoszącą 355 km/h, czyli o 5 km/h większą od podawanej przez producenta. Tym samym stało się czwartym po Bugatti Veyronie (414,5 km/h), McLarenie F1 (396km/h) i Brabusie Rocket S (360,5 km/h) najszybszym samochodem testowanym na tym torze.

Ogólne:

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 349 + 50 seryjnych + 1 specjalny, z którego dochód przekazano ofiarom powodzi w Azji
Projekt: Pininfarina
Zbiornik paliwa: 110 litrów
Zużycie paliwa: 23,0 l/100 km

Osiągi:

Prędkość maksymalna: 364 km/h
Moc maksymalna: 662 KM/492 kW przy 7,800 rpm
Maksymalny moment obrotowy: 657,5 Nm przy 5,500 rpm
0-100 km/h: 3.65 s

Wymiary:

Rozstaw kół przednich: 1 660 mm
Rozstaw kół tylnych: 1 650 mm

Opony:

Przód: Bridgestone Potenza RE050A Scuderia 245/35ZR19
Tył: Bridgestone Potenza RE050A Scuderia 345/35ZR19

Napęd:

Typ silnika: V12
Pojemność: 5 998 cm³ (6,0 l)
Średnica cylindra x skok tłoka: 92×75,2 mm

Rozrząd: DOHC, 4V
Wtrysk paliwa: bezpośredni, elektroniczny sekwencyjny Bosch Motronic ME7
Stopień sprężania: 11,3:1
Napęd: tylna oś

Na początku 2006 roku Enzo Szweda Stefana Erikssona zostało doszczętnie zniszczone w wypadku samochodowym na ulicach Malibu, dzielnicy Los Angeles. Prowadząc z 0,9 promila alkoholu we krwi Eriksson stracił kontrolę nad pojazdem, który wjechał na wzniesienie, wzbił się w powietrze z prędkością 260 km/h i wylądował na słupie wyrywając go z ziemi. Wskutek szczęśliwego zbiegu okoliczności Ferrari uderzyło w słup bokiem tuż za kabiną pasażerską, a obrażenia kierowcy ograniczyły się do przeciętej na poduszce powietrznej wargi.
Podczas kręcenia filmu „Redline” (2007), aktor Eddie Griffin zniszczył Enzo producenta filmu.
Ferrari P4/5 by Pininfarina to Ferrari Enzo przebudowane przez włoską firmę Pininfarina. W samochodzie nie zmieniono podwozia, co pozwoliło na zachowanie oryginalnej nazwy firmy. Amerykanin James Glickenhaus przywiózł do Włoch swoje Ferrari 330 P3/4 i nowe Enzo. Przez trzy lata łączono najlepsze elementy tych samochodów. Efektem końcowym było lżejsze o 200 kg i rozpędzające się do 362 km/h monstrum.

Ferrari P4/5 by Pininfarina – Enzo przebudowane przez Pininfarinę na zlecenie właściciela pojazdu.